Reis door het verleden: onze samenwerking met FANUC.

In de geschiedenis van DERO GROEP zijn er veel mijlpalen die een blijvende invloed hebben gehad op onze ontwikkeling. Eén daarvan is zonder twijfel onze samenwerking met FANUC. Al sinds de oprichting werken we met deze toonaangevende robotproducent.

Dit jaar vieren we ons 30-jarig bestaan! Een perfecte gelegenheid om terug te blikken op de innovaties en samenwerkingen die ons hebben gebracht waar we nu staan. We trappen af met een terugblik op een van onze belangrijkste en langstlopende samenwerkingen: die met FANUC. Want hoe begon deze samenwerking ooit? Wat is het verhaal achter FANUC? En waarom kiezen we nu nog steeds voor FANUC?

De oorsprong

Onze samenwerking met FANUC vindt zijn oorsprong bij Landré, het bedrijf waar DERO GROEP-oprichter Maro Dedel het vak robotica leerde. "Landré was al dealer van FANUC CNC-machines en voegde in 1985 FANUC-robots toe aan het portfolio om de bestaande klanten te voorzien van robots voor belading van CNC-machines", vertelt Maro. "Hetzelfde jaar dat ik bij Landré begon. Destijds opereerde de robotica tak van FANUC onder de naam GMFanuc Robotics (GMF), een 50/50-joint venture tussen General Motors en FANUC."

De oorsprong van de samenwerking tussen FANUC en DERO GROEP ligt bij Landré.

FANUC en General Motors

GMF werd opgericht in 1982, een jaar nadat General Motors FANUC had benaderd voor een samenwerking. General Motors had namelijk een grote ambitie: de productie vergaand robotiseren. FANUC was enkele jaren eerder gestart met de commerciële productie en export van industriële robots – ontwikkeld in 1974 om de productie in hun eigen fabrieken te automatiseren – en met hun expertise in CNC-besturingen en machinebouw had FANUC alle ingrediënten in huis om hoogwaardige robots te bouwen. De joint venture gaf General Motors de unieke mogelijkheid om invloed uit te oefenen op de ontwikkeling van geavanceerde industriële robots en bood FANUC directe toegang tot de grootste robotmarkt ter wereld: de automotive-industrie.

De eerste projecten van GMF richtten zich op verfspuitrobots, maar al snel werden er ook andere robotmodellen ontwikkeld. Dankzij FANUC’s Japanse precisie en gedrevenheid en de toegang tot alle General Motors autofabrieken, groeide GMF razendsnel uit tot een wereldspeler. In 1992 kwam GMF volledig in handen van FANUC en werd de bedrijfsnaam gewijzigd in FANUC Robotics Corporation.

De kracht van FANUC

"Een van de onderscheidende factoren van GMF en FANUC was, en is, de uitgebreide productlijn", vertelt Maro. "Gestuwd door de behoeften van de automotive-sector ontwikkelde GMF talloze robotmodellen, ook voor andere industrieën."

Daarnaast had GMF een unieke programmeertaal: KAREL, vernoemd naar Karel Čapek, de bedenker van het woord ‘robot’. "KAREL is een hogere programmeertaal – vergelijkbaar met Pascal – en werd door GMF ontwikkeld op basis van kennis vanuit General Motors", legt Maro uit. "Met KAREL kunnen programmeurs de robotcontroller gebruiken als celcontroller en dus zowel de robot als de omgeving van de robot op efficiënte wijze aansturen, waardoor externe PLC’s overbodig zijn." KAREL werd lange tijd beschouwd als de enige volwassen robotprogrammeertaal.

"Voor ons was de combinatie van FANUC’s brede productprogramma, de uitmuntende kwaliteit en de mogelijkheden van KAREL een doorslaggevende reden om voor FANUC-robots te kiezen", aldus Maro. "Een keuze waar we 30 jaar later nog steeds volledig achter staan."

DERO werkt al vanaf het begin met FANUC robots, destijds nog GMFanuc.

30 jaar partnerschap en innovatie

Wat begon als een samenwerking via Landré groeide uit tot een duurzame relatie. "Als systemintegrator van FANUC hebben we samen talloze automatiseringsprojecten gerealiseerd", besluit Maro. "De continue technologische ontwikkelingen en de flexibiliteit van hun robots maken FANUC nog steeds een perfecte partner voor DERO GROEP!"

Benieuwd naar de eerste projecten met GMFanuc robots in Nederland? Lees het in ons volgende verhaal.

// M. Visser - Visser Kaashandel  //